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在刚刚举行的巴瑟斯特12小时耐力赛上，宝马推出了史上首款M3 CS Touring车型，这款超级旅行车不只承继了宝马M系列的精华，更是将顶尖赛车技能大规模下放到民用车上。其强悍的3.0升六缸直列发动机，上限功率高达600马力，瞬间将其面向高功能的巅峰。
幻想一下，跟从这辆车的力气需求，驾御者需求一套相同强壮的底盘和刹车体系来保证安全。宝马M3 CS Touring的规划理念便是要把对速与稳的完美结合，驾御快并不难，但安全才是要害。
作为宝马M宗族的一员，M3 CS Touring的动力体系经过了无数次的赛道优化。不同于一般车型的530马力，这款车的双涡管涡轮增压器的增压值提升至令人咋舌的2.1Bar，整套动力单元在耐久性测验中就可接受300%进气压力的应战，保证动力在无限制的条件下也能保持稳定。
然后是0-100公里/小时加快仅需3.5秒，零到200公里/小时只需11.7秒，终究的电子限速也高达300公里/小时。这个数据在街头肯定令路人望而生畏！而排气体系的规划无疑为驾御者增添了绝妙的声响体会，尤其是在运动形式下，轰鸣的排气声让每一次换挡都成为了一场视听盛宴。
在传动和控制方面，八速MSteptronic变速箱的再规划也让驾御体会愈加激动人心。经过实时监测G值，变速箱可以做出动态调整，协助驾御者在边界状态下也能平稳驾御车身。这也正是M3 CS Touring的魅力地点：绝不是简略的快，而是在快中具有无与伦比的稳定性。
该车的底盘规划相同高科技，采用了辅导精细的自适应M悬架与M Servotronic转向体系，保证在高速行驶中，车身仍然能如一根箭矢般络绎于弯道之中。一起，外观上这辆车不只针对气动规划进行了详尽优化，前扰流器和后扩散器的组合也为车辆供给了额定的下压力，车身风阻系数降到了0.29Cd。
值得注意的是，这种极致功能的规划理念不只仅体现在技能上，内饰方面也相同为功能驾御而生。M碳纤维桶形座椅和Alcantara方向盘更是突显了宝马对赛车文明的寻求。
综上所述，宝马M3 CS Touring凭仗其强悍的动力、超卓的控制及无与伦比的规划，可谓一台“合法”的街头赛车。虽然这款车的一般民众或许能遥远地赏识，但它仍然在很多车迷心中，占有着无法代替的位置。跟着未来或许进入中国市场的等待，这款车不单单是一台旅行车，更是一种寻求速度与极致的生活态度。
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